拖拉機(jī)變速箱廠家廠家提醒拖拉機(jī)駕駛操作需注意的問題

1 拖拉機(jī)不能長期超負(fù)荷作業(yè)

當(dāng)拖拉機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、轉(zhuǎn)速急劇下降現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)都有超負(fù)荷性能，偶爾超負(fù)荷是可以的。如機(jī)組重負(fù)荷作業(yè)，耕地、開溝、推土等，由于土壤中各處的堅(jiān)實(shí)度、雜草、干濕程度等不一樣，作業(yè)時(shí)，引起的阻力變化很大。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有超負(fù)荷性能，只能輸出一個(gè)固定的扭矩，機(jī)組稍微遇到一點(diǎn)阻力加大或周期不長的重載荷，就會(huì)熄火。機(jī)組工作在同一時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火次數(shù)增加，必然要使生產(chǎn)率降低。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)有超負(fù)荷性能，向汽缸里多供點(diǎn)油，使輸出扭矩大一些，就可以順利地克服短暫的重負(fù)載，保證了機(jī)組克服短時(shí)的大負(fù)荷。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)較長時(shí)間負(fù)荷過大，其轉(zhuǎn)速和功率都將下降，對發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是很大的。

發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷工作，汽缸內(nèi)壓力高、溫度高，易發(fā)生爆燃。發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷工作，各機(jī)件在重載荷下運(yùn)行，摩擦消耗的功就多。摩擦功又生成熱，使機(jī)油溫度、冷卻水溫度升高，加速了機(jī)油的惡化，降低了潤滑作用。汽缸內(nèi)壓力過高、過熱，又可能引起燒缸墊，甚至缸蓋螺栓也發(fā)生松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷時(shí)，由于汽缸內(nèi)進(jìn)氣量一定，供油量增加，不一定完全燃燒，濃煙排入大氣，既浪費(fèi)了燃油又污染了環(huán)境。燃油燃燒不完全，積碳增多，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。黑煙、積碳、高溫氣體竄入油底殼，能加速機(jī)油老化、變質(zhì)，并使?jié)B漏增加;積碳粘附在活塞環(huán)上，會(huì)使之失去彈性，導(dǎo)致缸套活塞的密封性降低，產(chǎn)生漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力性均變差。發(fā)動(dòng)機(jī)長期在超負(fù)荷下工作，必然要產(chǎn)生非正常磨損或破壞，如燒瓦、斷軸等。

有的機(jī)手認(rèn)為負(fù)荷過大時(shí)，可用拖拉機(jī)的Ⅰ擋工作。長期在超負(fù)荷下使用Ⅰ擋工作也是不允許的。Ⅰ擋是拖拉機(jī)的儲(chǔ)備擋，也是為了機(jī)組作業(yè)中克服短暫重負(fù)荷工況下設(shè)置的。如果土壤附著力條件允許，拖拉機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷用Ⅰ擋工作，底盤部分的動(dòng)載荷往往比平均載荷高幾倍，這樣會(huì)加速齒輪、軸承、軸、殼體和機(jī)架的損壞。在使用中，主離合器應(yīng)安裝、調(diào)整正確，技術(shù)狀態(tài)良好，當(dāng)?shù)妆P部分載荷過大時(shí)，發(fā)生自動(dòng)打滑，以保護(hù)機(jī)件不受損壞，否則，離合器儲(chǔ)備扭矩過大，帶來的后果會(huì)十分嚴(yán)重。

2 高擋換低擋要防止打齒

一些駕駛員反應(yīng)，由低擋換高擋比較順利，先逐步加大油門，提高車速，等達(dá)到該擋位的高車速時(shí)，迅速分離離合器，并同時(shí)減小油門，撥入空擋，稍停一會(huì)再迅速地掛入較高的擋位，不會(huì)出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象。而由高擋撥入空擋，再掛低擋時(shí)，會(huì)出現(xiàn)打齒的聲音，無法順利掛擋。

 拖拉機(jī)換擋時(shí)，進(jìn)入嚙合的兩個(gè)齒輪的圓周速度必須相等，才能實(shí)現(xiàn)無沖擊的換擋，即不會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。高擋換低擋時(shí)，采用“兩腳離合器法”可避免打齒現(xiàn)象。具體操作步驟是：先分離離合器，將高擋撥入空擋，然后接合離合器，加大油門，提高低速擋上齒輪的圓周速度，使其稍高于被嚙合高速齒輪的圓周速度，再分離離合器，待這兩個(gè)齒輪圓周速度相等時(shí)，立即掛擋，再接合離合器拖拉機(jī)就會(huì)順利以低擋行駛?！皟赡_離合器法”要求駕駛員必須多體會(huì)掌握，才能實(shí)現(xiàn)無沖擊換擋而避免打齒。否則，打齒會(huì)更嚴(yán)重。

3 預(yù)防拖拉機(jī)陷車

兩輪驅(qū)動(dòng)式拖拉機(jī)在農(nóng)田作業(yè)中往往發(fā)生陷車。遇到陷車時(shí)，不要慌張，切勿以猛轟油門，猛松離合器的方法排除。這樣做不但不易脫離陷處，反而會(huì)下陷得更深。

陷車應(yīng)采取以下措施：（1）陷車后應(yīng)提升或摘掉農(nóng)具，再掛上倒擋，改變驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使拖拉機(jī)重心前移，減少滾動(dòng)阻力，這樣較易脫離陷區(qū)。（2）如一輪下陷，可踏下離合器，接上差連鎖，掛兩端和機(jī)體下的泥土后，在掛倒擋退出;若不能退出，則在倒退瞬間輪胎移動(dòng)的空隙里，填上一些木塊或石塊，再掛前進(jìn)擋，按此法反復(fù)多次，即可脫離陷處。

防止陷車的措施：（1）下田作業(yè)前，應(yīng)調(diào)查作業(yè)地塊有無覆蓋的溝坑，如有應(yīng)插上標(biāo)記。（2）翻越田埂時(shí)，盡量用鎬頭刨低田埂，以防田埂頂住拖拉機(jī)底盤而產(chǎn)生滑陷。對于高30 cm以上的田埂，建議倒車通過以防后輪滑陷。（3）作業(yè)中一旦拖拉機(jī)輪子產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，應(yīng)及時(shí)提升農(nóng)具，減小阻力。（4）在泥腳較深、土壤潮濕的田塊中作業(yè)，應(yīng)換裝防滑輪胎或鐵輪。（5）犁、耙和旋耕作業(yè)時(shí)，要在田內(nèi)灌水3～5 cm深。如果田中灌水太少，驅(qū)動(dòng)輪容易粘泥而引起滑陷。作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量采用力調(diào)節(jié)。（6）當(dāng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，可以使用差速鎖，使兩后輪一起驅(qū)動(dòng)，駛離滑陷區(qū)。

4 預(yù)防拖拉機(jī)翻車

拖拉機(jī)翻車往往是駕駛操作不當(dāng)導(dǎo)致的，并不都是因?yàn)榈貏蓦U(xiǎn)惡。預(yù)防拖拉機(jī)翻車，要注意以下事項(xiàng)：（1）應(yīng)盡量避免過橫坡。因拖拉機(jī)在橫坡上已有傾倒的趨勢，稍遇外力就會(huì)使拖拉機(jī)突然顛動(dòng)失去平衡而翻車。在橫坡行駛時(shí)，應(yīng)放低速擋，嚴(yán)禁向上坡方向轉(zhuǎn)彎，因轉(zhuǎn)彎所產(chǎn)生的離心力將使拖拉機(jī)向下坡方向翻倒。（2）下坡時(shí)應(yīng)根據(jù)坡的陡峭程度采用低速擋行駛，不可分離離合器滑行，牽引拖車或農(nóng)具下坡更應(yīng)注意。手扶拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)下坡，須運(yùn)用“反向操作”。（3）輪式拖拉機(jī)在山坡或堤岸上高速行駛，應(yīng)將左右制動(dòng)板連在一起，防止只踩一邊制動(dòng)踏板，以致急劇轉(zhuǎn)向而發(fā)生翻車。