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動力換擋變速箱是1959年卡特彼勒首次在拖拉機上應用,由于具有換擋過程容易,保證動力連續(xù)不斷,優(yōu)化了操作性能,提高拖拉機工作效率的特點,得到了很多廠家的認可。動力換擋變速箱可分部分動力換擋變速箱和全動力換擋變速箱兩種。部分動力換擋的應用領域主要在定軸輪系變速箱上。而經(jīng)過多年的發(fā)展,全動力換擋變速箱如今已達到具有12個前進擋位的多排擋全負載換擋,這種換擋方式多用于具有摩擦元件布置的周轉輪系變速箱結構上,通過先進的電液控制系統(tǒng)完成特定的執(zhí)行元件接合與分離,從而實現(xiàn)全動力換擋的要求。這種變速箱廣泛的應用于各大廠家的拖拉機上,其中包括了美國凱斯公司生產(chǎn)的CX系列、法國雷諾公司生產(chǎn)的175-74T2系列。
若因生產(chǎn)拖拉機變速箱變速箱內齒輪油的油量不足或黏度不夠,使齒輪在傳動時發(fā)熱而產(chǎn)生不正常響聲,應經(jīng)常檢查齒輪油,及時添加或更換;若因齒輪面嚴重磨損,工作時發(fā)出不正常響聲,應檢查和逐一修復,或更換齒輪和齒輪軸的花鍵;若因拖拉機變速箱供應商變速箱中軸的定位擋圈或鎖緊螺母松脫,應固定鎖緊螺母和定位擋圈;若因滾動軸承磨損,使隔圈、隔套損壞而產(chǎn)生響聲,應更換滾動軸承及隔圈、隔套。若因連接面的墊片損壞或有臟物,應清洗臟物或更換墊片;若因油封彈簧脫落,應更換新油封。若因齒軸油面過高或過低而使變速箱過熱,應把齒軸油面控制在規(guī)定范圍內;若因軸承裝配過緊或軸承轉動有卡滯現(xiàn)象,使局部發(fā)熱部位的零件嚴重磨損或運轉不正常,應重新裝配軸承或更換磨損零件。
首先要斷定異響是來自發(fā)動機,還是來自底盤。運行中異響清晰、停駛后顯著減弱或消失,這一般為傳動系統(tǒng)異響。因此,行車中要注意異響的特征與出現(xiàn)的時機,然后把拖拉機駛入安靜地點,讓發(fā)動機生產(chǎn)拖拉機變速箱運轉,看其異響有無變化,以區(qū)別是發(fā)動機還是底盤部分異響。如果確定異響不是來自于發(fā)動機,還要確定異響是否來自于拖拉機變速箱供應商變速箱,變速箱與離合器位置很近,發(fā)出異響時要學會將變速箱異響與離合器異響相區(qū)別。當啟動發(fā)動機,變速桿在空擋位置時如出現(xiàn)聲響,可將離合器踏板踏下再聽,如聲響消失,則說明聲響產(chǎn)生于變速器。拖拉機傳動系不同部位的磨損會產(chǎn)生不同的噪聲,只要注意積累,完全可以準確判斷故障部位,并予以排除。
若因撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘松動,應將螺釘擰緊并用鐵絲固牢;若因生產(chǎn)拖拉機變速箱變速撥叉嚴重變形或磨損,應拆開檢查修復或更換新件;若因操作不當,使齒輪倒角一側崩齒或變形,應修復或更換齒輪倒角;若因鎖定彈簧壓緊力過大,使變速成桿或撥叉扭曲變形,應修復有關零件或更換變速桿和撥叉。若因副變速拖拉機變速箱供應商滑動齒輪中內齒磨損,在重負荷下使滑動齒輪被甩開,自動脫離嚙合而跳擋,應更換副變速滑動齒輪;若因副變速撥叉磨損或變形,使滑動齒輪產(chǎn)生軸向移位而跳擋,應更換撥叉;若因變速成桿沒有推到底,使滑動齒輪甩脫跳擋,應把變速桿推到底;若因鎖定鋼球與撥叉軸的鎖定槽嚴重磨損,使鎖定彈簧彈力減弱而造成跳擋,可修復或更換鎖定彈簧。
生產(chǎn)拖拉機變速箱變速箱組裝時,可以先將各軸按要求進行分裝,然后再按Ⅳ軸、Ⅲ軸、Ⅱ軸、Ⅰ軸的順序組裝。注意裝Ⅴ軸前一定先把差速器總成放到變速箱拖拉機變速箱供應商里。組裝順序也拆卸相反。組裝進需注意以下幾點:一是裝Ⅰ、Ⅱ軸進注意不要忘記齒輪左邊的擋圈。二是切勿忘記裝撥叉軸右蓋里2個撥叉軸之間的互鎖銷。三是Ⅰ軸左邊箱體外的油封要面向外,口朝里,切勿裝錯,并注意拉緊彈簧不要掉落。四是變速箱體組裝好后,其各軸的軸向竄動量不要大于0.2~0.4 mm,各相互咬合齒輪的咬合寬度不能太大,滑動齒輪小于0.5 mm,固定咬合齒輪小于1 mm,倒檔齒輪除外。如果達不到要求或撥叉在空檔位置時齒輪仍然不脫離咬合,可用鐵錘或大的螺絲刀校正撥叉,以保證其齒輪正確咬合。五是裝配變速箱各蓋時,都要加密封膠,防止漏油。
拖拉機在作業(yè)過程中,變速箱因齒隙過大發(fā)出“剛啷剛啷”的齒面撞擊聲,遇到這種情況,如何判斷和排除故障呢?這種響聲一般是“剛啷剛啷”的齒面撞擊聲,是在一定行駛路面條件的影響下出現(xiàn)的。當行駛速度相對穩(wěn)定時,響聲一般減弱或消失。在變速箱溫度增高或潤滑油較稀時,響聲一般較嚴重。齒輪及花鍵軸經(jīng)長期使用磨損,當間隙增大到一定程度時,拖拉機生產(chǎn)拖拉機變速箱行駛中由于受路面條件變化的影響,使變速箱內主、被動齒輪產(chǎn)生相互撞擊而發(fā)生響聲。響聲嚴重時,應拆開拖拉機變速箱供應商變速箱蓋檢查,若某檔齒輪的嚙合間隙超過標準時,一般應成對更換。根據(jù)實際情況,若能恢復正常間隙,也可只更換其中的一個齒輪。只更換單個齒輪,可能會由齒面撞擊聲變?yōu)閲Ш喜徽5脑胍?,但?jīng)過使用磨合,噪音會逐漸消失。拖拉機起步或在行駛中,當“油門”與車速發(fā)生變化時,若某個檔位上出現(xiàn)響聲,故障就有可能在該檔齒輪上。
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