故障【手扶主詞】變速箱斷裂密封鋼環(huán)，活塞上的O型密封圈主要的原因是高溫導致的密封不良，而高溫又由兩個原因導致，一個是錯誤用油導致變速箱收獲機械變速箱總成哪家好冷卻不良，還有一個就是離合器轂內的摩擦片打滑，導致高溫，無論是哪種原因，O型密封圈的損壞都和油品有著密切的聯系。 精密的加工油路對油品的清潔性提出了很高的要求，如果變速箱內部損壞的細小的碎屑進入到精密的油道中，堵塞油道，那將進一步的導致變速箱更大的損壞。另外一點值得關注的是，目的前很多動力換擋變速箱內部用油和拖拉機液壓提升用油、還有轉向用油是通過管道連通的，如果變速箱內部損壞導致的碎屑進入液壓系統和轉向系統，那將導致拖拉機工作的全面癱瘓。在小編之前的服務過程中，其實碰到了變速箱內部損壞的碎屑進入液壓系統和轉向系統的案例。由此可見油品使用的正確與否對于動力換擋變速箱來說是牽一發(fā)而動全身的。

若因撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘松動，應將螺釘擰緊并用鐵絲固牢；若因手扶收獲機械變速箱總成變速撥叉嚴重變形或磨損，應拆開檢查修復或更換新件；若因操作不當，使齒輪倒角一側崩齒或變形，應修復或更換齒輪倒角；若因鎖定彈簧壓緊力過大，使變速成桿或撥叉扭曲變形，應修復有關零件或更換變速桿和撥叉。若因副變速收獲機械變速箱總成哪家好滑動齒輪中內齒磨損，在重負荷下使滑動齒輪被甩開，自動脫離嚙合而跳擋，應更換副變速滑動齒輪；若因副變速撥叉磨損或變形，使滑動齒輪產生軸向移位而跳擋，應更換撥叉；若因變速成桿沒有推到底，使滑動齒輪甩脫跳擋，應把變速桿推到底；若因鎖定鋼球與撥叉軸的鎖定槽嚴重磨損，使鎖定彈簧彈力減弱而造成跳擋，可修復或更換鎖定彈簧。

若因手扶收獲機械變速箱總成變速箱內齒輪油的油量不足或黏度不夠，使齒輪在傳動時發(fā)熱而產生不正常響聲，應經常檢查齒輪油，及時添加或更換；若因齒輪面嚴重磨損，工作時發(fā)出不正常響聲，應檢查和逐一修復，或更換齒輪和齒輪軸的花鍵；若因收獲機械變速箱總成哪家好變速箱中軸的定位擋圈或鎖緊螺母松脫，應固定鎖緊螺母和定位擋圈；若因滾動軸承磨損，使隔圈、隔套損壞而產生響聲，應更換滾動軸承及隔圈、隔套。若因連接面的墊片損壞或有臟物，應清洗臟物或更換墊片；若因油封彈簧脫落，應更換新油封。若因齒軸油面過高或過低而使變速箱過熱，應把齒軸油面控制在規(guī)定范圍內；若因軸承裝配過緊或軸承轉動有卡滯現象，使局部發(fā)熱部位的零件嚴重磨損或運轉不正常，應重新裝配軸承或更換磨損零件。

車輛傳動系統是決定大功率車輛性能的關鍵部件。我國目前使用的手扶收獲機械變速箱總成拖拉機動力傳動系統大多采用的是固定軸式齒輪變速器，它具有效率高、成本低、結構簡單等優(yōu)點，從而獲得廣泛應用。但這種手動機械式變速器屬于非動力換擋，輸出轉矩與轉速變化比較大，換擋時首先分離主離合器以切斷動力傳遞，然后操縱換擋同步器進行擋位變換，需要駕駛員憑經驗決定換擋時刻，換擋最佳時機不易把握，而且由于頻繁換擋操作，易使駕駛員疲勞，進而影響行駛安全 。此外，拖拉機作業(yè)環(huán)境惡劣，外界負荷波動頻繁，這就要求發(fā)動機和變速箱收獲機械變速箱總成哪家好能適時地變更轉速和扭矩以適應負荷和行駛阻力的不斷變化，這些通過僅僅依靠駕駛員操縱傳統的機械式變速器來實現，難以保證拖拉機的動力性和燃油經濟性，而且增加了勞動強度。

嚙合套換擋相對于滑動齒輪換擋具有體積小、換擋相對容易的優(yōu)點。由于滑動齒輪換擋和嚙合套換擋具有結構簡單、加工制造成本低等優(yōu)點，所以它們在手扶收獲機械變速箱總成拖拉機產生的初期應用極為廣泛。但隨著操作者對拖拉機駕駛平順性以及變速箱使用壽命的要求日益增長，同步器換擋變速箱的優(yōu)勢也就逐漸凸顯出來。自從20世紀30年代同步器變速箱被發(fā)明，它在歐美市場的使用就越來越廣泛，這也就導致了滑動齒輪換擋和嚙合套換擋結構的變速箱已經逐漸被淘汰。對于我國，由于拖拉機收獲機械變速箱總成哪家好技術起步較晚，現階段滑動齒輪換擋和嚙合套換擋結構還在很大程度上被使用，由于手動變速箱換擋時會中斷拖拉機動力，使得拖拉機的工作效率降低，操作變得更為繁瑣，因此，隨著時代的發(fā)展，對于變速箱操作的簡化要求也就越來越高。