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拖拉機(jī)變速箱

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福建加工農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱廠家

2022-12-01
福建加工農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱廠家

當(dāng)加工農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱變速箱掛入某一擋位,要知道是哪一根軸、哪些軸承、哪些齒輪受力,哪些不受力,哪些是主動(dòng),哪些是被動(dòng),這就可縮小異響原因的查找范圍。農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱廠家變速箱異響,主要是承受負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)件不良所致。如 CA141 型汽車變速箱在空擋工況時(shí),參與運(yùn)轉(zhuǎn)的有第一軸、常嚙合齒輪副、三四擋嚙合齒輪副、倒擋齒輪組,中間軸及有關(guān)軸承,但承受負(fù)荷的僅有第一軸常嚙齒輪及軸承;直接擋工作時(shí),中間軸和第二軸前端滾針軸承并不承受負(fù)荷,而其它擋位工作時(shí),二者均有負(fù)荷;擋位越低,第二軸后軸承和中間軸后軸承承受負(fù)荷越大。這樣可根據(jù)其不同擋位,判斷是哪—對(duì)齒輪、哪根軸或哪只軸承受力。

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拖拉機(jī)在作業(yè)過(guò)程中,變速箱因齒隙過(guò)大發(fā)出“剛啷剛啷”的齒面撞擊聲,遇到這種情況,如何判斷和排除故障呢?這種響聲一般是“剛啷剛啷”的齒面撞擊聲,是在一定行駛路面條件的影響下出現(xiàn)的。當(dāng)行駛速度相對(duì)穩(wěn)定時(shí),響聲一般減弱或消失。在變速箱溫度增高或潤(rùn)滑油較稀時(shí),響聲一般較嚴(yán)重。齒輪及花鍵軸經(jīng)長(zhǎng)期使用磨損,當(dāng)間隙增大到一定程度時(shí),拖拉機(jī)加工農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱行駛中由于受路面條件變化的影響,使變速箱內(nèi)主、被動(dòng)齒輪產(chǎn)生相互撞擊而發(fā)生響聲。響聲嚴(yán)重時(shí),應(yīng)拆開(kāi)農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱廠家變速箱蓋檢查,若某檔齒輪的嚙合間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),一般應(yīng)成對(duì)更換。根據(jù)實(shí)際情況,若能恢復(fù)正常間隙,也可只更換其中的一個(gè)齒輪。只更換單個(gè)齒輪,可能會(huì)由齒面撞擊聲變?yōu)閲Ш喜徽5脑胍?,但?jīng)過(guò)使用磨合,噪音會(huì)逐漸消失。拖拉機(jī)起步或在行駛中,當(dāng)“油門”與車速發(fā)生變化時(shí),若某個(gè)檔位上出現(xiàn)響聲,故障就有可能在該檔齒輪上。

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首先要斷定異響是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),還是來(lái)自底盤。運(yùn)行中異響清晰、停駛后顯著減弱或消失,這一般為傳動(dòng)系統(tǒng)異響。因此,行車中要注意異響的特征與出現(xiàn)的時(shí)機(jī),然后把拖拉機(jī)駛?cè)氚察o地點(diǎn),讓發(fā)動(dòng)機(jī)加工農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱運(yùn)轉(zhuǎn),看其異響有無(wú)變化,以區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)還是底盤部分異響。如果確定異響不是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī),還要確定異響是否來(lái)自于農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱廠家變速箱,變速箱與離合器位置很近,發(fā)出異響時(shí)要學(xué)會(huì)將變速箱異響與離合器異響相區(qū)別。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),變速桿在空擋位置時(shí)如出現(xiàn)聲響,可將離合器踏板踏下再聽(tīng),如聲響消失,則說(shuō)明聲響產(chǎn)生于變速器。拖拉機(jī)傳動(dòng)系不同部位的磨損會(huì)產(chǎn)生不同的噪聲,只要注意積累,完全可以準(zhǔn)確判斷故障部位,并予以排除。

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在拖拉機(jī)發(fā)展的早期,使用的主要是加工農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱手動(dòng)變速箱,它的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,在技術(shù)上可分為:滑動(dòng)齒輪換擋、嚙合套換擋以及同步器換擋三種方式,滑動(dòng)齒輪換擋主要是通過(guò)主齒輪在驅(qū)動(dòng)軸上來(lái)回滑動(dòng),在不同的位置上與從動(dòng)齒輪嚙合,是最基礎(chǔ)的變速方式。嚙合套換擋是指在主動(dòng)軸上存在一個(gè)空套齒輪,它與從動(dòng)軸上的齒輪長(zhǎng)期處于嚙合狀態(tài),通過(guò)移動(dòng)主動(dòng)軸上的嚙合套,將主動(dòng)軸的動(dòng)力傳遞給空套齒輪。同步器換擋變速箱農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱廠家利用了摩擦原理,這有利于保證主從動(dòng)齒輪在嚙合時(shí)有相等的圓周速度,這就使得在換擋過(guò)程中更加平順,避免了齒輪嚙合時(shí)的沖擊,確保了齒輪的使用壽命,這在拖拉機(jī)手動(dòng)變速箱的發(fā)展過(guò)程中具有重要的意義。

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