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該公司在開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)變速箱總成無級(jí)變速傳動(dòng)系拖拉機(jī)的時(shí)候,采用了ZF公司的無級(jí)變速箱,但是,在早期只是將其裝配于在德國(guó)曼海姆(Mannheim)拖拉機(jī)生產(chǎn)的部分拖拉機(jī)上。這就是說只將其無級(jí)變速傳動(dòng)系裝用于從6130型(66 kW/90 hp)拖拉機(jī)到7530型拖 拉機(jī)上,另外,后來還在7930型 和8030系列拖拉機(jī),均裝用了這 種無級(jí)變速傳動(dòng)系。與此不同的 是,JohnDeere公司的7930型和 8030系列拖拉機(jī)裝用的這種無級(jí)變速箱履帶拖拉機(jī)變速箱總成哪家好設(shè)計(jì)采用了兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)。盡管這兩種無級(jí)變速箱的結(jié)構(gòu)不同,但是其使用功能和駕駛操縱方法均是一樣的。其結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)是其部件結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單化。 例如,John Deere公司的拖拉機(jī)裝用的無級(jí)變速箱,其駕駛操縱只用一個(gè)手柄,一個(gè)旋鈕和一個(gè)裝置于機(jī)載計(jì)算機(jī)上的兩個(gè)操縱按鍵完成。駕 駛?cè)藛T可以推動(dòng)換擋手柄,以調(diào)節(jié)其拖拉機(jī)漸進(jìn)式前進(jìn)速度,但是,也可以操縱第一個(gè)速度區(qū)段 (速度在20 km/h以下)或第二個(gè)速度區(qū)段(行駛速度范圍在0~40 km/h),然后,采用裝在同一個(gè) 操縱手柄頭上的旋鈕開關(guān),對(duì)其行駛速度進(jìn)行精確調(diào)整和控制。 這個(gè)傳動(dòng)變速箱有4個(gè)速度區(qū) 段,為機(jī)械傳動(dòng)部份,而其各區(qū) 段之間的換檔則采用液壓操縱。 所裝用的4個(gè)機(jī)械速度區(qū)段的各區(qū) 段的速度范圍為0~3 km/h、0~9 km/h、0~15 km/h和0~25 km/ h。當(dāng)其液壓油泵液壓油流量達(dá)到 最大時(shí),其機(jī)械功率轉(zhuǎn)換為液壓 功率,這個(gè)變速箱的液壓功率傳 動(dòng)比例最大為30%。與此相反, JohnDeere公司在美國(guó)工廠制造 的這種變速箱的液壓功率所占的 傳動(dòng)功率的比例較大,其全部機(jī)械功率僅能達(dá)到8 km/h,這類變速箱的最高行駛速度為40 km/h。
故障現(xiàn)象:掛檔時(shí)掛不上所需要的檔位或者是摘不掉檔,必須踩下離合器才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。原因及排除方法:一是生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)變速箱總成變速桿或撥叉與滑動(dòng)齒輪的環(huán)槽嚴(yán)重磨損,或鎖定裝置損壞,此時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換損壞的零件。二是前一個(gè)檔位沒有摘掉或摘清,就掛上了第2個(gè)檔位,比如:3檔沒摘掉或沒摘清就直接掛到5檔的位置,這樣5檔就摘不掉了,發(fā)動(dòng)機(jī)履帶拖拉機(jī)變速箱總成哪家好一起動(dòng)就是5檔,此時(shí)就必須打開變速箱蓋進(jìn)行人工修理。故障現(xiàn)象:拖拉機(jī)在正常行駛、遇到顛簸的路面或者遇到大的負(fù)荷時(shí),就會(huì)自動(dòng)脫檔,使拖拉機(jī)無法正常行駛,然后你再掛上檔,遇到上述情況又會(huì)脫檔。原因及排除方法:一是齒輪、花鍵軸或滾動(dòng)軸承嚴(yán)重磨損,要打開箱體,查明原因予以修理。二是掛檔時(shí)變速檔沒有推到底,齒輪與齒輪咬合不到位,或者是撥叉沒到鎖定的位置,因此掛檔時(shí)一定要掛到位。三是撥叉磨損嚴(yán)重或者嚴(yán)重變形,使滑動(dòng)齒輪來回竄動(dòng),導(dǎo)致跳檔,更換新?lián)懿?。四是齒輪與齒輪磨損嚴(yán)重,產(chǎn)生錐形面,接觸不到位,或者是錐形產(chǎn)生的推力大于鎖定力時(shí),就會(huì)造成脫檔、跳檔;檢查磨損情況,予以更換。五是鎖定彈簧長(zhǎng)期負(fù)壓工作導(dǎo)致變形彈性減退,應(yīng)更換新件。
生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)變速箱總成拖拉機(jī)動(dòng)力換擋變速箱是 :利用液壓離合器 或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)在載荷下?lián)Q擋的機(jī)構(gòu) 。隨著液壓元件性能的提升和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用 , 動(dòng)力換擋和動(dòng)力換向技術(shù)依靠液壓反饋控制換擋過程,發(fā)展為采用傳動(dòng)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)控 制換擋過程 。根據(jù)換擋時(shí)負(fù)荷 、轉(zhuǎn)速 、油溫 、油壓等數(shù)據(jù)對(duì)換擋過程實(shí)時(shí)控制 。因此 ,液壓系 統(tǒng)在動(dòng)力換擋拖拉機(jī)中具有舉足輕重的作用 。液壓系統(tǒng)清潔度對(duì)整個(gè)履帶拖拉機(jī)變速箱總成哪家好拖拉機(jī)動(dòng)力換擋系統(tǒng)的使用壽命和耐用性具有很大的影響 。動(dòng)力換擋拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)的清潔度已經(jīng)成為影響拖拉機(jī)使用 性能 、可靠性 、使用壽 命的關(guān)鍵因素。
采用生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)變速箱總成電子控制液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)換擋離合器切換擋位,如Case IH公司在其Steiger拖拉機(jī)上裝配電子脈沖寬度調(diào)節(jié)換擋電磁閥,由控制器控制自動(dòng)換擋,使其在田間和公路上的換擋更加順暢,既減輕了駕駛員的疲勞程度,又延長(zhǎng)了變速箱履帶拖拉機(jī)變速箱總成哪家好的壽命。電子輔助功能,如(1)強(qiáng)制降擋功能,在高速擋運(yùn)行過程中遇到大負(fù)載時(shí)或駕駛員快速踏下油門踏板時(shí),系統(tǒng)將臨時(shí)降低至低擋位;(2)巡航功能,駕駛員無需踩油門踏板,旦設(shè)定工作速度,控制系統(tǒng)通過對(duì)油門開度、擋位變換,使拖拉機(jī)按最佳燃油經(jīng)濟(jì)性或最佳動(dòng)力性要求保持設(shè)定的作業(yè)速度行駛,以減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度;(3)驅(qū)動(dòng)防滑功能,拖拉機(jī)在附著系數(shù)低的作業(yè)路面起步或加速時(shí),通過對(duì)換擋離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位變化來控制輸出軸轉(zhuǎn)矩來控制牽引力,以達(dá)到防滑控制的目的,提高拖拉機(jī)的操縱性、穩(wěn)定性和安全性;(4)電子地頭轉(zhuǎn)向功能,在田間地頭轉(zhuǎn)向時(shí),通過轉(zhuǎn)向開關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋,懸掛農(nóng)具升降,液壓輸出與油門控制,簡(jiǎn)化地頭轉(zhuǎn)彎操作。
擋位增多化發(fā)展。更多的擋位不僅有利于換擋頓挫感的減少,還有利于降低拖拉機(jī)的油耗,提升生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)變速箱總成拖拉機(jī)的動(dòng)力,同時(shí)使得拖拉機(jī)有更多的速比分配。自動(dòng)控制化發(fā)展。更多的采用電控和液壓來完成換擋動(dòng)作,對(duì)操作過程做到極致簡(jiǎn)化。高新技術(shù)更多應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、模糊控制技術(shù)、遠(yuǎn)程遙控技術(shù)以及自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)等更多的高新技術(shù)將應(yīng)用于履帶拖拉機(jī)變速箱總成哪家好拖拉機(jī)變速箱。擋桿電子化。電子擋桿可極大的節(jié)約駕駛空間,同時(shí)使得操作進(jìn)一步簡(jiǎn)化。動(dòng)力方式的多樣化,變速箱將有更多的混合動(dòng)力和全電動(dòng)力的模塊或者功能介入。
對(duì)拖拉機(jī)的生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)變速箱總成變速箱,由離合器踏板、推桿、聯(lián)鎖軸、彈簧、鎖銷、滑桿等組成。注意這些零部件的使用保養(yǎng),不僅能延長(zhǎng)其使用壽命,還會(huì)減少許多事故的發(fā)生。保證機(jī)車的正常運(yùn)行。1.換檔時(shí),注意將離合器踏到底,徹底切斷動(dòng)力,防止換檔時(shí)齒輪產(chǎn)生撞擊和打齒現(xiàn)象,以減少齒輪損傷。2.換檔時(shí),注意將變速桿推到位,使齒輪全齒長(zhǎng)嚙合,以免齒端磨成錐形,引起自動(dòng)脫檔。3.機(jī)車工作中,注意變速箱履帶拖拉機(jī)變速箱總成哪家好的油面高度和溫度以及有無異常響聲。如果殼體溫度高于70℃--80℃,則說明變速箱內(nèi)某些零件工作不正常,應(yīng)停車檢查并排除。4.輪式拖拉機(jī)在進(jìn)行中換檔,高檔換低檔時(shí),注意操作技巧及油門車速的配合,防止出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。5.冬季齒輪油粘度大,注意不要在低溫時(shí)加負(fù)荷或高速行駛,以免造成潤(rùn)滑不良,加速零件磨損或打壞齒輪。6.掛檔時(shí),如果離合器徹底分離后掛檔仍有困難,那是由于變速箱內(nèi)一個(gè)齒輪的輪齒正對(duì)著另一個(gè)齒輪的輪齒。這時(shí),注意把離合器踏板稍抬一下,讓齒輪轉(zhuǎn)過一定角度,再把離合器分離,重新掛檔。切不可強(qiáng)行掛檔,以免打壞輪齒。7.注意經(jīng)常檢查緊固件和操縱機(jī)構(gòu),隨時(shí)緊固和維修。8.注意冬季和夏季選用不同的潤(rùn)滑油。變速箱每工作500小時(shí)后應(yīng)清洗一次,并更換新的齒輪潤(rùn)滑油。加油時(shí)注意油的清潔度,趁熱放出齒輪油,然后加入新的柴油,低速空轉(zhuǎn)2分鐘。3分鐘,最后放凈柴油,加入新的齒輪油。