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首先要斷定異響是來自發(fā)動機,還是來自底盤。運行中異響清晰、停駛后顯著減弱或消失,這一般為傳動系統異響。因此,行車中要注意異響的特征與出現的時機,然后把拖拉機駛入安靜地點,讓發(fā)動機手扶農業(yè)機械變速箱運轉,看其異響有無變化,以區(qū)別是發(fā)動機還是底盤部分異響。如果確定異響不是來自于發(fā)動機,還要確定異響是否來自于農業(yè)機械變速箱哪家好變速箱,變速箱與離合器位置很近,發(fā)出異響時要學會將變速箱異響與離合器異響相區(qū)別。當啟動發(fā)動機,變速桿在空擋位置時如出現聲響,可將離合器踏板踏下再聽,如聲響消失,則說明聲響產生于變速器。拖拉機傳動系不同部位的磨損會產生不同的噪聲,只要注意積累,完全可以準確判斷故障部位,并予以排除。
采用手扶農業(yè)機械變速箱電子控制液壓系統驅動換擋離合器切換擋位,如Case IH公司在其Steiger拖拉機上裝配電子脈沖寬度調節(jié)換擋電磁閥,由控制器控制自動換擋,使其在田間和公路上的換擋更加順暢,既減輕了駕駛員的疲勞程度,又延長了變速箱農業(yè)機械變速箱哪家好的壽命。電子輔助功能,如(1)強制降擋功能,在高速擋運行過程中遇到大負載時或駕駛員快速踏下油門踏板時,系統將臨時降低至低擋位;(2)巡航功能,駕駛員無需踩油門踏板,旦設定工作速度,控制系統通過對油門開度、擋位變換,使拖拉機按最佳燃油經濟性或最佳動力性要求保持設定的作業(yè)速度行駛,以減輕駕駛員勞動強度;(3)驅動防滑功能,拖拉機在附著系數低的作業(yè)路面起步或加速時,通過對換擋離合器、發(fā)動機轉速和擋位變化來控制輸出軸轉矩來控制牽引力,以達到防滑控制的目的,提高拖拉機的操縱性、穩(wěn)定性和安全性;(4)電子地頭轉向功能,在田間地頭轉向時,通過轉向開關實現自動換擋,懸掛農具升降,液壓輸出與油門控制,簡化地頭轉彎操作。
對于機械部分的制造環(huán)節(jié)相信在國內應該可以滿足制造的需求,但是難就難在手扶農業(yè)機械變速箱變速箱的控制策略,由于之前國內一直沒有開發(fā)過動力換擋變速箱的經驗,加之外資對這種技術的嚴密封鎖,所以動力換擋變速箱在國內趨于空白。而國內如果是從頭開始開發(fā)拖拉機的動力換擋技術,研發(fā)投入至少在百億級的投入,國內的拖拉機主機農業(yè)機械變速箱哪家好廠極少能投入這么大量的資金進行研發(fā),很多主機廠都認為以其投入大量資金進行前途未卜的研發(fā),還不如購買外資成品的變速箱產品,這一可以規(guī)避研發(fā)風險,同時也可以快速的推出自己的拖拉機產品;而國內專業(yè)變速箱生產廠家由于拖拉機動力換擋變速箱市場太小,也不原因投入巨資研發(fā)一個市場容量很小的產品;這兩方面是國內拖拉機動力換擋變速箱研發(fā)目前空白的主要原因。當然任何事情都是有利有弊的,核心的技術是無法通過購買得到的,這個是國人多少年得出的真理;沒有核心技術就沒有市場的話語權,還是國內的主機廠能重視研發(fā),避免前不久“中興事件”在農機市場上的重演。
故障現象:掛檔時掛不上所需要的檔位或者是摘不掉檔,必須踩下離合器才能起動發(fā)動機。原因及排除方法:一是手扶農業(yè)機械變速箱變速桿或撥叉與滑動齒輪的環(huán)槽嚴重磨損,或鎖定裝置損壞,此時應進行修理或更換損壞的零件。二是前一個檔位沒有摘掉或摘清,就掛上了第2個檔位,比如:3檔沒摘掉或沒摘清就直接掛到5檔的位置,這樣5檔就摘不掉了,發(fā)動機農業(yè)機械變速箱哪家好一起動就是5檔,此時就必須打開變速箱蓋進行人工修理。故障現象:拖拉機在正常行駛、遇到顛簸的路面或者遇到大的負荷時,就會自動脫檔,使拖拉機無法正常行駛,然后你再掛上檔,遇到上述情況又會脫檔。原因及排除方法:一是齒輪、花鍵軸或滾動軸承嚴重磨損,要打開箱體,查明原因予以修理。二是掛檔時變速檔沒有推到底,齒輪與齒輪咬合不到位,或者是撥叉沒到鎖定的位置,因此掛檔時一定要掛到位。三是撥叉磨損嚴重或者嚴重變形,使滑動齒輪來回竄動,導致跳檔,更換新撥叉。四是齒輪與齒輪磨損嚴重,產生錐形面,接觸不到位,或者是錐形產生的推力大于鎖定力時,就會造成脫檔、跳檔;檢查磨損情況,予以更換。五是鎖定彈簧長期負壓工作導致變形彈性減退,應更換新件。
雖然半動力換擋手扶農業(yè)機械變速箱變速器在一定程度上減輕了駕駛員的負擔,但仍需手動換段,需要駕駛員的經驗來操作,達不到對拖拉機作業(yè)的實時精確控制,從而使作業(yè)效率最大化。因此為滿足智能化作業(yè)的要求,由半動力發(fā)展為全動力換擋,從而有利于實施換擋控制策略,以使擋位切換能根據作業(yè)負荷來實時改變,提高燃油經濟性。如紐荷蘭T7040拖拉機采用的18+6全動力換擋變速器農業(yè)機械變速箱哪家好,在技術上要大大高于一般的5區(qū)域或6區(qū)域半動力自動換擋變速箱,其主要優(yōu)勢是:可在1.9—40 km/h的全速度段范圍內通過兩個按鈕控制改變擋位,不需要踩離合器。而且在選定自動功能后,擋位完全實現完全自動控制,即自動增減擋位。
如一臺手扶農業(yè)機械變速箱小型拖拉機熄火停放在平坦的路面上,不掛任何擋位,這時一個人用搖把轉動柴油機,就能聽見清脆的齒輪啃磨聲,如果柴油機啟動著火,響聲則更大。上述情況告訴我們,所有的擋位齒輪已全部脫離接觸,又沒有負荷,只有Ⅰ軸齒輪與Ⅱ軸副變速高速齒輪常嚙合,因此,可以肯定,柴油機空轉時農業(yè)機械變速箱哪家好變速箱后橋的異響聲來自以上常嚙合的兩個齒輪。修理時,可先分兩步檢查,第一步先查Ⅰ軸軸承是否磨損或散架,如果Ⅰ軸失去了平衡轉動,也容易產生異響。出現上述情況,假如不是Ⅰ軸軸承損壞,則可能是Ⅱ軸軸向竄動量太大造成的。先檢查軸套自由竄動量有多大(應不允許有竄動),如果竄動量在 3 mm 以上,則副變速高速齒輪在軸上的竄動量也在3 mm 以上,這是產生變速箱異響的主要原因。我們在檢查已不能定位的兩側軸承時,看看軸承內圈在Ⅱ軸上能否自轉,如能自轉,加上外圈也不能定位,這就是柴油機轉動時相互竄動的結果。