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拖拉機自動變速箱與汽車上使用的生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械變速箱自動變速箱原理和工作過程相似,不需要駕駛員參與換擋,換擋過程按照既定程序進行,按照自動變速箱采取的傳動形式可分為液力機械式變速箱、靜液壓式變速箱以及液壓機械式變速箱三種。(1)液力機械式變速箱的主要特點是:其傳動通過液力變矩器或是液力禍合器與變速箱進行串聯(lián),使農(nóng)業(yè)機械變速箱廠家拖拉機起步更加平穩(wěn),防止過載破壞。(2)靜液壓式變速箱的主要特點是:將液壓傳動裝置和變速箱串聯(lián)傳動,液壓傳動裝置負責發(fā)動機的全部功率,操作簡單平穩(wěn)。(3)液壓機械式變速箱的主要特點是:除了將液壓傳動裝置和變速箱串聯(lián)傳動外,還需要通過差動機構(gòu)功率的合流或分流,完成液壓傳動裝置與純機械傳動的選擇性傳動。自動變速箱在先進的拖拉機上應(yīng)用的越來越廣泛。
拖拉機變速箱是拖拉機的關(guān)鍵部件之一 ,生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械變速箱和后橋 、動力輸出軸傳動 、四輪驅(qū)動 (前橋除外) 、制動器及其他部件組成傳動系 ,其功能是將柴油發(fā)動機輸出的高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為驅(qū)動橋和動力輸出軸的低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩 。以變速箱為核心的傳動系 , 其農(nóng)業(yè)機械變速箱廠家成本約占拖拉機總成本的 25 %~30 % ,比發(fā)動機的成本高得多 。變速箱性能的好壞對拖拉機的燃油 經(jīng)濟性 、乘座舒適性 、牽引力特性和可靠性等關(guān)鍵性能 指標有著重要的影響 ,拖拉機生產(chǎn)企業(yè)不惜投入大量的人力物力 ,用于拖拉機變速箱的設(shè)計 、制造以及質(zhì)量 控制 。研究人員也高度重視拖拉機變速箱的研究 ,致力于傳統(tǒng)拖拉機變速箱的性能改進和新型拖拉機變速 箱的研發(fā) 。經(jīng)過一百多年的發(fā)展 ,拖拉機變速箱從初 期的手動換擋機械變速箱 、同步套換擋變速箱發(fā)展到今天的動力換擋變速箱和無級變速箱 ,變速箱的換擋品質(zhì)不斷提高 ,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)復雜多變工況的適應(yīng)性不斷增強。
拖拉機在作業(yè)過程中,變速箱因齒隙過大發(fā)出“剛啷剛啷”的齒面撞擊聲,遇到這種情況,如何判斷和排除故障呢?這種響聲一般是“剛啷剛啷”的齒面撞擊聲,是在一定行駛路面條件的影響下出現(xiàn)的。當行駛速度相對穩(wěn)定時,響聲一般減弱或消失。在變速箱溫度增高或潤滑油較稀時,響聲一般較嚴重。齒輪及花鍵軸經(jīng)長期使用磨損,當間隙增大到一定程度時,拖拉機生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械變速箱行駛中由于受路面條件變化的影響,使變速箱內(nèi)主、被動齒輪產(chǎn)生相互撞擊而發(fā)生響聲。響聲嚴重時,應(yīng)拆開農(nóng)業(yè)機械變速箱廠家變速箱蓋檢查,若某檔齒輪的嚙合間隙超過標準時,一般應(yīng)成對更換。根據(jù)實際情況,若能恢復正常間隙,也可只更換其中的一個齒輪。只更換單個齒輪,可能會由齒面撞擊聲變?yōu)閲Ш喜徽5脑胍?,但?jīng)過使用磨合,噪音會逐漸消失。拖拉機起步或在行駛中,當“油門”與車速發(fā)生變化時,若某個檔位上出現(xiàn)響聲,故障就有可能在該檔齒輪上。
生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械變速箱動力換擋變速器由于換擋操作簡單且動力不中斷,改善了拖拉機的操縱性能,提高了工作效率。自1959年美國卡特彼勒公司在D9D拖拉機上首次成功地應(yīng)用動力換擋以來,由于其在換擋時所表現(xiàn)出的明顯優(yōu)點,吸引了許多廠家紛紛效仿 。如同時期的Ford公司在其671/771/871/971拖拉機上引入一0一Speed 10+2動力換擋變速箱,該變速器農(nóng)業(yè)機械變速箱廠家作業(yè)速度范圍0.9~30 km/h,可在作業(yè)阻力大的區(qū)域快速降擋以提升牽引力,通過后及時升擋以保證作業(yè)速度和燃油經(jīng)濟性,在此過程中不需要停車和操縱離合器,而且可保持動力輸出軸速度不變,從而顯著提升拖拉機動力輸出。