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故障現(xiàn)象:掛檔時掛不上所需要的檔位或者是摘不掉檔,必須踩下離合器才能起動發(fā)動機(jī)。原因及排除方法:一是手扶農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱變速桿或撥叉與滑動齒輪的環(huán)槽嚴(yán)重磨損,或鎖定裝置損壞,此時應(yīng)進(jìn)行修理或更換損壞的零件。二是前一個檔位沒有摘掉或摘清,就掛上了第2個檔位,比如:3檔沒摘掉或沒摘清就直接掛到5檔的位置,這樣5檔就摘不掉了,發(fā)動機(jī)農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱哪家好一起動就是5檔,此時就必須打開變速箱蓋進(jìn)行人工修理。故障現(xiàn)象:拖拉機(jī)在正常行駛、遇到顛簸的路面或者遇到大的負(fù)荷時,就會自動脫檔,使拖拉機(jī)無法正常行駛,然后你再掛上檔,遇到上述情況又會脫檔。原因及排除方法:一是齒輪、花鍵軸或滾動軸承嚴(yán)重磨損,要打開箱體,查明原因予以修理。二是掛檔時變速檔沒有推到底,齒輪與齒輪咬合不到位,或者是撥叉沒到鎖定的位置,因此掛檔時一定要掛到位。三是撥叉磨損嚴(yán)重或者嚴(yán)重變形,使滑動齒輪來回竄動,導(dǎo)致跳檔,更換新?lián)懿妗K氖驱X輪與齒輪磨損嚴(yán)重,產(chǎn)生錐形面,接觸不到位,或者是錐形產(chǎn)生的推力大于鎖定力時,就會造成脫檔、跳檔;檢查磨損情況,予以更換。五是鎖定彈簧長期負(fù)壓工作導(dǎo)致變形彈性減退,應(yīng)更換新件。
手扶農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱變速箱在發(fā)動機(jī)上位于離合器和中央傳動之間,包含有級變速和無級變速2種,是拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)中一個重要的工作組件,在實際的工作中,起著至關(guān)重要的作用,它能實現(xiàn)增扭減速、空檔停車、倒檔行駛和輸出動力等五大功效,由于它的高頻率使用,在工作中經(jīng)常會發(fā)生故障,拖拉機(jī)在行駛和作業(yè)時,遇到障礙或路面崎嶇不平時,就放慢速度,以防變速箱農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱哪家好內(nèi)的軸和齒輪受沖擊而損壞。掛檔時,如果離合器分離后掛檔仍然困難,可以抬起離合器,讓齒輪轉(zhuǎn)過一定角度后再重新踏下離合器重新掛檔。切記不要強(qiáng)行掛檔,以免打壞齒輪。換檔時,腳要用力踏下離合器,做到徹底分離,以免打壞齒輪,同時掛檔桿要推到位,保證齒輪全部咬合,防止自動脫檔。摘檔時仍然要將離合器踏到底,徹底分離,以減少撥就、齒輪和變速桿的磨損。拖拉機(jī)每工作滿100 h后,應(yīng)停車檢查變速箱油面高度,確保有足夠的齒輪油。拖拉機(jī)每工作滿500 h左右應(yīng)清洗變速箱,更換齒輪油。清洗的時候要在拖拉機(jī)熱車后趁熱放出臟油,然后加入適量的清潔柴油,將拖拉機(jī)起動后,前后行走數(shù)次后,再停車將柴油放出齒輪箱,并加入足量規(guī)格合格適時的齒輪油。定期檢查各處油封和紙墊的密封情況,必要時應(yīng)予以更換。
手扶農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱半動力換擋自動變速器是由手動加自動聯(lián)合控制,其中主變速一般由液壓控制的換擋離合器操縱,其擋位可通過控制器依照換擋規(guī)律實現(xiàn)自動控制,如卡特彼勒公司Challeng—er 35系列拖拉機(jī)就是在其10—16擋高段范圍內(nèi)可自動換擋。而副變速農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱哪家好各速度區(qū)段之間的切換最早是由換段桿操縱滑動齒輪來實現(xiàn),隨后發(fā)展為嚙合套和同步器,使換段更加平順,迅速,且減小了換段沖擊。換段是由駕駛員根據(jù)作業(yè)經(jīng)驗直接手動控制。如國內(nèi)福田雷沃公司的P2654以及中國一拖的LZ2404拖拉機(jī)裝配的就是以手柄操縱的同步器換段機(jī)構(gòu)。
如一臺手扶農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱小型拖拉機(jī)熄火停放在平坦的路面上,不掛任何擋位,這時一個人用搖把轉(zhuǎn)動柴油機(jī),就能聽見清脆的齒輪啃磨聲,如果柴油機(jī)啟動著火,響聲則更大。上述情況告訴我們,所有的擋位齒輪已全部脫離接觸,又沒有負(fù)荷,只有Ⅰ軸齒輪與Ⅱ軸副變速高速齒輪常嚙合,因此,可以肯定,柴油機(jī)空轉(zhuǎn)時農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱哪家好變速箱后橋的異響聲來自以上常嚙合的兩個齒輪。修理時,可先分兩步檢查,第一步先查Ⅰ軸軸承是否磨損或散架,如果Ⅰ軸失去了平衡轉(zhuǎn)動,也容易產(chǎn)生異響。出現(xiàn)上述情況,假如不是Ⅰ軸軸承損壞,則可能是Ⅱ軸軸向竄動量太大造成的。先檢查軸套自由竄動量有多大(應(yīng)不允許有竄動),如果竄動量在 3 mm 以上,則副變速高速齒輪在軸上的竄動量也在3 mm 以上,這是產(chǎn)生變速箱異響的主要原因。我們在檢查已不能定位的兩側(cè)軸承時,看看軸承內(nèi)圈在Ⅱ軸上能否自轉(zhuǎn),如能自轉(zhuǎn),加上外圈也不能定位,這就是柴油機(jī)轉(zhuǎn)動時相互竄動的結(jié)果。
故障現(xiàn)象:掛檔時無論離合器踩的多深,檔也掛不上去,還會產(chǎn)生“吱咯、吱咯”的打齒輪響聲。原因及排除方法:一是離合器分離不徹底,掛檔時手扶農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱箱體內(nèi)齒輪仍然轉(zhuǎn)動,導(dǎo)致掛檔困難,此時要重新調(diào)整離合器壓爪絲或者是離合行程。二是固定撥叉的螺絲松動或者是撥叉磨損嚴(yán)重、變形;應(yīng)換新件。三是花鍵軸磨損嚴(yán)重或者上面有缺口,導(dǎo)致滑動齒輪移動不暢,也會出現(xiàn)掛檔困難;應(yīng)更換相應(yīng)的配件。遼寧農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱變速箱有異常聲響,故障現(xiàn)象:掛檔困難,聲響比以往大出許多。原因及排除:一是變速箱的齒輪油油量不足或是齒輪油號不對,導(dǎo)致黏度不夠,潤滑不良,此時應(yīng)添加或更換齒輪油。二是軸承、齒輪、花鍵軸或軸套磨損嚴(yán)重、損壞,各種間隙增大,也會產(chǎn)生大的聲響,要仔細(xì)檢查,予以更換新件。