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首先要斷定異響是來自發(fā)動機,還是來自底盤。運行中異響清晰、停駛后顯著減弱或消失,這一般為傳動系統(tǒng)異響。因此,行車中要注意異響的特征與出現(xiàn)的時機,然后把拖拉機駛入安靜地點,讓發(fā)動機手扶輪式拖拉機變速箱總成運轉,看其異響有無變化,以區(qū)別是發(fā)動機還是底盤部分異響。如果確定異響不是來自于發(fā)動機,還要確定異響是否來自于輪式拖拉機變速箱總成供應商變速箱,變速箱與離合器位置很近,發(fā)出異響時要學會將變速箱異響與離合器異響相區(qū)別。當啟動發(fā)動機,變速桿在空擋位置時如出現(xiàn)聲響,可將離合器踏板踏下再聽,如聲響消失,則說明聲響產生于變速器。拖拉機傳動系不同部位的磨損會產生不同的噪聲,只要注意積累,完全可以準確判斷故障部位,并予以排除。
當手扶輪式拖拉機變速箱總成變速箱掛入某一擋位,要知道是哪一根軸、哪些軸承、哪些齒輪受力,哪些不受力,哪些是主動,哪些是被動,這就可縮小異響原因的查找范圍。輪式拖拉機變速箱總成供應商變速箱異響,主要是承受負荷的運轉件不良所致。如 CA141 型汽車變速箱在空擋工況時,參與運轉的有第一軸、常嚙合齒輪副、三四擋嚙合齒輪副、倒擋齒輪組,中間軸及有關軸承,但承受負荷的僅有第一軸常嚙齒輪及軸承;直接擋工作時,中間軸和第二軸前端滾針軸承并不承受負荷,而其它擋位工作時,二者均有負荷;擋位越低,第二軸后軸承和中間軸后軸承承受負荷越大。這樣可根據(jù)其不同擋位,判斷是哪—對齒輪、哪根軸或哪只軸承受力。
故障現(xiàn)象:有漏油時,隨著漏油量大時,會使手扶輪式拖拉機變速箱總成變速箱溫度升高,導致不易掛檔。 原因及排除:一是在行駛的過程中,因外力導致箱體損壞,發(fā)生漏油,應用電焊焊接或更換新件。二是第一軸處的油封損壞,各個蓋面的連接處墊片損壞或封閉不嚴,應更換新的油封、墊子。變速箱的拆卸 ,拆卸變速箱時,要先清理變速箱表面的灰塵和雜物,應按照從上到下、由外往里的順序進行:一是放出變速箱里的齒輪油,墊起變速箱體,拆除前后蓋總成和其他相應的零部件。二是拆下半軸與箱體的連接螺母,用2個相應的螺栓擰入半軸的螺孔里,使半軸與箱體脫離。三是拆下箱體兩側所有壓蓋,拆下滑桿軸緊固螺栓,將所有滑桿抽出并拿出撥叉。四是抽出變速箱輪式拖拉機變速箱總成供應商Ⅰ軸。五是拆卸Ⅱ軸時,要用鐵錘墊用木塊(防止砸壞軸頭,無法拆下軸承)從左側輕輕敲擊軸頭,使其與左側軸承分離,即可從右邊抽出Ⅱ軸。六是拆卸Ⅲ軸時,必須用銅棒或用鐵錘墊木頭從右側輕輕敲擊軸頭,使其與右側軸承分離。七是拆卸Ⅳ、Ⅴ軸時,用銅棒或鐵錘墊木頭從左側輕輕敲擊軸頭,使其也從左側軸承分離,然后再將軸與右側軸承分離,軸和齒輪都可以側著從箱體里抽出。
故障現(xiàn)象:掛檔時掛不上所需要的檔位或者是摘不掉檔,必須踩下離合器才能起動發(fā)動機。原因及排除方法:一是手扶輪式拖拉機變速箱總成變速桿或撥叉與滑動齒輪的環(huán)槽嚴重磨損,或鎖定裝置損壞,此時應進行修理或更換損壞的零件。二是前一個檔位沒有摘掉或摘清,就掛上了第2個檔位,比如:3檔沒摘掉或沒摘清就直接掛到5檔的位置,這樣5檔就摘不掉了,發(fā)動機輪式拖拉機變速箱總成供應商一起動就是5檔,此時就必須打開變速箱蓋進行人工修理。故障現(xiàn)象:拖拉機在正常行駛、遇到顛簸的路面或者遇到大的負荷時,就會自動脫檔,使拖拉機無法正常行駛,然后你再掛上檔,遇到上述情況又會脫檔。原因及排除方法:一是齒輪、花鍵軸或滾動軸承嚴重磨損,要打開箱體,查明原因予以修理。二是掛檔時變速檔沒有推到底,齒輪與齒輪咬合不到位,或者是撥叉沒到鎖定的位置,因此掛檔時一定要掛到位。三是撥叉磨損嚴重或者嚴重變形,使滑動齒輪來回竄動,導致跳檔,更換新?lián)懿?。四是齒輪與齒輪磨損嚴重,產生錐形面,接觸不到位,或者是錐形產生的推力大于鎖定力時,就會造成脫檔、跳檔;檢查磨損情況,予以更換。五是鎖定彈簧長期負壓工作導致變形彈性減退,應更換新件。